张家港| 菏泽| 阳曲| 霍邱| 崇仁| 萨迦| 云南| 马尔康| 铁岭县| 太谷| 佳县| 元坝| 西峰| 土默特右旗| 民和| 永州| 翁牛特旗| 望奎| 汝城| 青县| 栖霞| 叶县| 漯河| 麦积| 日喀则| 谷城| 汾西| 界首| 北碚| 吴中| 东营| 凤台| 衢州| 贡觉| 沙洋| 昌宁| 白城| 曲江| 防城港| 临沭| 涟源| 庄河| 青川| 聂荣| 察哈尔右翼中旗| 于都| 门源| 南昌县| 贡觉| 息县| 安阳| 蓝山| 眉山| 颍上| 平川| 临猗| 赤水| 扶绥| 大关| 昌江| 康保| 松潘| 独山| 枣庄| 武清| 章丘| 利津| 加格达奇| 湾里| 弥勒| 桦川| 红岗| 青县| 科尔沁右翼中旗| 葫芦岛| 高淳| 巴里坤| 神农顶| 栖霞| 广汉| 威信| 眉山| 额济纳旗| 揭东| 昌宁| 云浮| 上蔡| 南靖| 锡林浩特| 东辽| 甘洛| 元氏| 南康| 蓝山| 隆子| 扎囊| 连山| 高州| 阿拉善右旗| 温宿| 襄樊| 交口| 建平| 喀喇沁左翼| 新建| 屯留| 盘锦| 淮南| 延津| 仪征| 东乡| 台中县| 鄂托克前旗| 武安| 甘南| 衡山| 临夏县| 慈利| 汨罗| 涟源| 尼勒克| 万载| 景泰| 四平| 望江| 陆河| 丹阳| 大方| 吴桥| 桂阳| 丹寨| 本溪市| 巴林左旗| 迁西| 长安| 张家川| 西乡| 松原| 吴起| 赤水| 安平| 雅江| 新龙| 天镇| 寻甸| 钦州| 独山| 基隆| 瑞金| 伊宁县| 文水| 抚远| 卢龙| 盖州| 扬中| 万全| 高邮| 密山| 潍坊| 加格达奇| 全南| 永川| 黔江| 开原| 宝兴| 锡林浩特| 会同| 西峡| 正宁| 西畴| 通江| 绥阳| 临夏市| 乐昌| 修武| 巴马| 公主岭| 遂溪| 新会| 渠县| 邛崃| 余庆| 潜山| 鲅鱼圈| 梓潼| 尼木| 伊川| 延津| 乌审旗| 岳池| 南城| 刚察| 英吉沙| 望都| 楚雄| 壶关| 仁寿| 南京| 藤县| 西峡| 新密| 大名| 通道| 东西湖| 璧山| 二道江| 太谷| 岷县| 宣化县| 治多| 无棣| 加格达奇| 罗山| 广南| 牡丹江| 南通| 虎林| 十堰| 佳木斯| 山东| 绥滨| 曲江| 邵阳市| 天长| 平塘| 泽库| 锡林浩特| 浦东新区| 纳雍| 临城| 梅河口| 萨嘎| 资中| 礼泉| 乌拉特前旗| 鲁甸| 依安| 临安| 曲阜| 志丹| 远安| 阿勒泰| 阳曲| 上犹| 和田| 化德| 弥渡| 宿松| 邳州| 池州| 庆元| 宜丰| 济宁| 洛浦| 下陆| 太康| 塔城| 普兰店| 清苑| 卢龙| 金堂| 南澳| 大竹| 王益|

铁道论坛

中交隧道工程局铁路运营公司招聘公告
本铁路主题由 Railway BBS Auto Examine System 自动审核通过。
查看: 317|回复: 2
打印 上一主题 下一主题

[综合] “复兴号”驰骋新时代,铁路先行展作为

[复制链接]
跳转到指定楼层
火车头
发表于 2018-1-15 20:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2018-05-24,石家庄至济南高铁正式开通运营,两地旅行时间从原来最快约4个小时缩短到约2个小时,标志着我国“四纵四横”高铁网中的“四横”完美收官。(2018-05-24人民日报)
石家庄到济南高铁通车,“复兴号”驰骋新时代,高铁网“四横”完美收官。这是2017年铁路交给人民群众的一份满意的答卷,也是一份优秀的成绩单。交通强国,铁路先行;“复兴号”驰骋新时代,新征程展示新作为,这是十九大精神落地生根的结果,是为人民谋幸福的使然,是为中华民族谋复兴的中国梦的启航之力,奏响了“交通强国,铁路先行”的和美之音。
我国“四纵四横”高铁网已完成“四横”之网,完美收官之际,也是铁路先行启航之年,成绩喜人,固然可喜可贺,然而新的起点,新的目标也要砥砺前行。以建设交通强国为方向,新时代,踏足新的征程,铁路先行展示新的作为。从“高铁”被评为新的四大发明,“复兴号”打造中国标准,它已牢牢把握新时代的主旋律,不断展示新作为,高铁叫外卖、微信购票、铁路畅行“常旅客会员”、高铁WIFI等深得旅客喜爱,高铁城际化、便捷化、公交化为人民群众的出现带来极大的便利,“复兴号”跑出世界最快高铁350速度,惊艳世界,中国名片享誉全球。
不忘初心,先行展作为。石家庄至济南高铁正式开通运营,至此,铁路运营里程达12.7万公里,其中高铁2.5万公里,比2012年底增长了约2.5倍,占全球高铁运营总里程的近七成。这大数据彰显出铁路建设交通强国强大的底气,我国一年开通的高铁长度就超过日本新干线的总和。“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上,以令世人瞩目的成绩,折服全球的速度,全中国创造的标准展现在世界的舞台上,不忘初心,一路前行,奔向交通强国梦、复兴中国梦去。
铁路既有高大上的“复兴号”,也有接地气的“绿皮车”,他们同样承载着中国梦的复兴责任,一者奔向强国,一者走向扶贫。在国家精准扶贫的政策下,铁路始终不忘初心,牢记使命,时刻在为人民谋幸福。像这样的扶贫列车全国开行81对、每年运送旅客3000多万人次,极大的解决了交通不便的山区群众的出行问题。铁路先行,仍需奔着这个方向一路前行,为铁路新征程上,奉献更多的力量,展示更大的新作为。

新浪微博达人勋

软卧车
发表于 2018-1-15 21:50 | 只看该作者
“复兴号”跑出世界最快高铁350速度,惊艳世界,中国名片享誉全球。

新浪微博达人勋

硬卧车
发表于 2018-1-16 09:45 | 只看该作者
5--10年内中国高铁 时速将超400公里,未来20年将超500公里,2011年3月 将进行500公里时速试验,可惜被 庸官开了倒车

中新社北京 2018-05-24  

铁道部副总工程师、运输局局长张曙光今天表示,未来5到10年内,中国高铁时速突破400公里没有问题;未来20年,运行时速有望突破500公里。同时在不断优化设计的过程中,高铁将更节能。

  张曙光是在清华大学高速铁路技术研究中心第一次管理委员会、专家指导委员会全体会议上介绍上述情况的。张曙光说,中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年的380公里,仅用了不到6年。明年3月份还将在京沪试验段上做500公里的试验。而发达国家走完这一段用了近30年。

  张曙光说,高铁的节能效果非常明显。比如现在350公里的列车,能耗大约是大巴的1/3、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施,还能更节能。以京沪高速为例,如果京沪高速开行100对车的话,全年回收的电超过1亿度。

  张曙光表示,纵观世界高速列车技术的发展,第一条高速列车在日本诞生,到现在也就是五六十年时间,但是世界各国从来没有停止过对速度、安全可靠性、节能追求的步伐,“一方面是为了占据国际市场,要有自己的话语权,另一方面也是经济发展、社会发展的需求”。中国的高速列车谋划于1992年,2004年正式启动,坚持自主创新,取得了重大成就。部分头型设计已向美国转让。

  据了解,更高水平的智能化列车将作为“十二五”科技部、铁道部的重点计划,并被列入国家863支撑计划。智能化列车将采用先进传感技术,全面监控高速列车各个系统,提高列车的主动安全预防能力。

可惜跨越、曙光都下了台,庸官盛高阻 上台后,中国铁路开始了大降速(两次)、大降标(危害极大、贻害百年)的开历史倒车之旅!
500公里时速的CIT500动车,也回仓库 睡大觉去了!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

本版积分规则

Railway Archiver| 铁道论坛手机版| 铁路小黑屋|   

GMT+8, 2018-1-21 23:36, Processed in 1.062174 second(s), 32 queries.

快速回复 返回顶部 返回列表
赤峰论坛 台南市论坛 胥家湾论坛 濉溪县论坛 建瓯市论坛
松滋市论坛 辰溪县论坛 圣若瑟劳工主保堂论坛 立山区论坛 林圩镇论坛